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產(chǎn)品中心公路土工檢測儀器道基反應(yīng)模量試驗裝置道基反應(yīng)模量試驗裝置
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更新時間：2023-12-02
產(chǎn)品地址：滄州市
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道基反應(yīng)模量試驗裝置
A.0.1 本試驗方法通過現(xiàn)場承載板對道基加載，測出特定變形值下相應(yīng)的荷載或者特定荷載下的道基變形值，計算求得道基反應(yīng)模量。
A.0.2 本試驗所用的儀具與材料，應(yīng)符合下列規(guī)定∶
1 加載設(shè)施∶可用后軸重不小于100kN 載重汽車，在汽車大梁的后軸之后附設(shè)加勁橫梁一根作反力架加載，也可采用堆載平臺反力裝置加載∶
2 現(xiàn)場測試裝置∶由千斤頂、測力計（測力環(huán)或壓力表）及球座組成∶
3 承載板一組∶圓形鋼板4～5塊，每塊厚度不小于25mm，直接與道基表面接觸承載板直徑為 760mm，其他承載板直徑范圍為450mm~610mm∶
載板;7—百分表及支架
A.0.3 準(zhǔn)備工作應(yīng)包括下列內(nèi)容∶
1 選擇有代表性的測點(diǎn)，三點(diǎn)為一組，每個地質(zhì)單元不宜少于一組，測點(diǎn)位于道基范圍，標(biāo)高盡量接近設(shè)計道基頂面標(biāo)高。
2 開挖試坑時應(yīng)避免對坑底地基土的擾動，保持其原狀結(jié)構(gòu)和天然濕度，整平道基后表面用干燥潔凈的細(xì)砂找平并用水平尺檢查，找平層厚度不大于5mm。
3 安置承載板并用水平尺校正，各承載板必須處于水平狀態(tài)，中心對齊。
4 試驗車開至測點(diǎn)位置，使加勁小梁中部懸掛垂球恰好對準(zhǔn)承載板中心，然后收起垂球，并將車輪前后輪胎堵塞平穩(wěn)。
5 在承載板上安放千斤頂，上面襯墊鋼圓筒、鋼板，如用測力環(huán)時，應(yīng)將測力環(huán)置于千斤頂與橫梁中間，千斤頂及襯墊物必須保持垂直，以免加壓時千斤頂傾倒發(fā)生事故并影響測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
6 將三只百分表放置于Z下層承載板距板邊緣約5mm位置上，互成120咬角，然后再將兩臺彎沉儀的測頭分別置于承載板直徑兩端百分表附近進(jìn)行監(jiān)測，百分表架支點(diǎn)距承載板中心應(yīng)不小于2m; 調(diào)正百分表，使其指針處于行程中間的位置。A.0.4 測試步驟主要應(yīng)包括下列內(nèi)容∶
1 仔細(xì)檢驗試驗裝置牢固性后用 15.4kN 荷載預(yù)壓 1~2次，使承載板與道基緊密接觸，同時檢查百分表的工作情況是否正常，然后卸載穩(wěn)壓 Imin 后，將指針對零或記錄初始讀數(shù)。
2 分級連續(xù)加載，荷載分級應(yīng)不少于5級，中間不卸載，各級荷載應(yīng)穩(wěn)定 1~3分鐘，并待沉降速率小于0.25mm/min 時讀取百分表讀數(shù)，然后進(jìn)行下一級加載，加載速度應(yīng)均勻，加載分級為∶0.000MPa（0.00kN）→0.034MPa（15.46kN）→0.069MPa（30.93kN）→0.103MPa（46.39kN）→0.137MPa(61.85kN)→0.172MPa(77.3IkN)→0.206MPa(92.76kN)。
道基反應(yīng)模量試驗裝置
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